今日のボヤキ 3/26

今日のボヤキ　3/26

今日のボヤキは世界の自動車免許についてです。

日本では18歳からしか運転はできませんが、他の国と比べて違いはあるのでしょうか？

https://car-moby.jp/article/news/overseas-drivers-license-acquisition-situation/

日本の運転免許取得年齢が18歳と定められたのは、1903年に制定された日本初の自動車免許制度「乗合自動車営業取締規則」によるものです。その後、太平洋戦争の影響で取得年齢が15歳に引き下げられた時期があったものの、1947年に制定された「道路交通取締法」に則って18歳と定められています。

そして現在の道路交通法の基となっている道路交通取締法は、ジュネーブ交通条約で定められた規定に従っています。

ジュネーブ交通条約では、国際免許証を発行するうえで『自動車を運転することができるための最低年齢は18歳とする』と定められているため、日本を含むジュネーブ交通条約に加盟している多くの国では、運転免許取得可能年齢が18歳となっています。

ただしジュネーブ交通条約は、あくまで国際免許証の規定であって、各国の免許取得年齢はそれぞれの国ごとに定められています。

もっとも免許取得年齢の幅が広い国はアメリカ合衆国です。アメリカでは多くの州で16歳から免許の取得が認められており、アメリカの高校生が車で通学するのは映画や海外ドラマのとおり事実です。

さらに州によっては16歳未満での運転も認められています。カリフォルニア州は15歳6ヵ月。イリノイ州は満15歳。アイオワ・モンタナ・サウスダコタ・ワイオミング・アラスカなどの州では14歳もしくは14歳6ヵ月から仮免許の取得が可能です。

ただし、いずれの州でも18歳になるまでは保護者の同伴や時間帯指定、運転可能エリアなどの条件が定められており、自由な移動はできません。アメリカの首都ワシントンD.Cでも16歳で仮免許が取得できますが、フルライセンスが取得できるのは21歳からです。

「責任能力」についてどこまで刑事罰で問うことができるのかが大きな問題になってくると考えます。成人年齢引き下げの問題や少年法に関する問題などそれ単体では解決しないようにも思います。

私が思うのは、下限を決めるのであれば上限を決めても良いのではないかと。

ドライバー歴が浅くて起こす事故もありますが、高齢者による踏み間違い事故も多くあり、その対策も必要なのではないでしょうか？

「責任能力」という点からみると、両者とも違いはあまりないように思えます。

高齢化社会が進む中で、政府や行政のリスクマネジメントは重要視されるのではないでしょうか。

English　edition

Today's Blur 

Today's blabbermouth is about car licenses around the world.

In Japan, you can only drive if you are 18 years old, but is there any difference compared to other countries?

https://car-moby.jp/article/news/overseas-drivers-license-acquisition-situation/

The age for obtaining a driver's license in Japan was set at 18 in 1903 under Japan's first automobile license system, the "Regulations for the Control of Ride-On Motor Vehicle Business. Later, the age of obtaining a driver's license was lowered to 15 years old due to the Pacific War, but it was still 18 years old in accordance with the "Road Traffic Control Law" enacted in 1947.

The Road Traffic Control Law, on which the current Road Traffic Law is based, follows the provisions set forth in the Geneva Convention on Traffic.

The Geneva Traffic Convention stipulates that "the minimum age for driving a motor vehicle shall be 18 years of age" for issuing an international driver's license.

However, the Geneva Convention is only a regulation for international driver's licenses, and each country sets its own minimum age for obtaining a driver's license.

The United States of America is the country with the widest range of licensable ages. In the U.S., many states allow drivers to obtain a driver's license at the age of 16, and it is a fact that American high school students drive to school, as shown in movies and foreign dramas.

In addition, some states allow driving under the age of 16. In California, the age is 15 years and 6 months. Illinois is 15 years old. In states such as Iowa, Montana, South Dakota, Wyoming, and Alaska, you can obtain a provisional license at the age of 14 or 14 years and 6 months.

However, all states have requirements such as being accompanied by a parent or guardian, time zone restrictions, and areas where you can drive until you turn 18, and you cannot travel freely. In Washington D.C., the capital of the United States, a provisional license can be obtained at the age of 16, but a full license can only be obtained at the age of 21.

We believe that a major issue will be the extent to which criminal penalties can be imposed on those who are "responsible." It seems to me that issues such as lowering the age of adulthood and issues related to juvenile law cannot be resolved on their own.

What I think is that if we are going to set a lower limit, we might as well set an upper limit.

There are accidents caused by inexperienced drivers, but there are also many accidents caused by elderly drivers who make a wrong step, and I think it is necessary to take countermeasures against such accidents.

In terms of "liability," there doesn't seem to be much difference between the two.

With the aging of society, risk management by the government and public administration will probably become more important.

今日のボヤキ 3/25

今日のボヤキ　3/25

今日のボヤキは馴染みのない「保育園留学」についてです。

「留学」という言葉を聞くと、海外？と考える人が多いと思います。

そんなに小さい時から海外なんて？！と思うかもしれませんが、今回の場合は海外ではなく、都会から田舎へ自然を肌で感じるための短期移住という形です。

小さい頃の教育環境はのちに大きな影響力を持ってくるため、関心を寄せる人が多いようです。

https://toyokeizai.net/articles/-/535877

最近よく聞かれる「教育移住」となると、仕事や家庭の都合で難しい場合がほとんどだ。現状の子育て環境に疑問を感じるものの、現実的な解決策が見当たらない人に、今じわりと注目を集めているのが、北海道檜山郡厚沢部町への「保育園留学」だ。

家族で厚沢部町に1～3週間滞在し、子どもは現地の保育園に通い、都会ではできない自然との触れ合いなどを体験。一方、保護者は短期滞在用住宅でリモートワークをすることもできる。休日は、家族で野菜収穫やサイクリングなど、現地での暮らしを楽しめる。

まずは知ってもらうことが大切
「そもそも、厚沢部町への移住をPRしても、町外の方の多くは厚沢部町を知らない。だからこそ保育園留学で、町を知ってもらうことが大切だと考えました。この町を第2のふるさとだと思ってもらえたら、特産品の取り寄せや町への旅行につながる可能性がある」

しかし、町としては短期滞在を目的とした保育園留学よりも、完全な移住を目的とした「教育移住」のほうが、過疎問題の解決につながるのではないだろうか。

木口氏は、「保育園留学は、直接的には過疎問題の解決につながらない。でも、短期滞在者による経済効果が地域活性化につながれば、地域の人の幸福度が上がる」と考える。

「過疎問題は、人口増加だけが解決策ではない。人口を増やそうとしてすぐに増えればいいですが、問題はそんなに単純ではありません。町を活性化して、地域の人の幸福度を上げることも、過疎問題におけるひとつの解決策だと考えています」

親の生活環境などを考えると、都会なのかもしれませんが、子供の成長のためには欠かせないピースなのかもしれませんね。価値観、考え方等普段と違うものに触れることで幼くても広がるものはあるのではないでしょうか？

留学という概念が変わるとともに、子供に限った話ではなく視野を広げるためやリフレッシュの為など目的は様々でも短期的に田舎に移住するの新しい選択肢の一つではないでしょうか？

English　edition

Today's blurbs 

Today's blurb is about the unfamiliar "study abroad in preschool.

When you hear the word "study abroad," do you mean overseas? I think that many people think that

How can you go abroad at such a young age? However, in this case, it is not overseas, but rather a short-term migration from the city to the countryside to experience nature firsthand.

Many people seem to be interested in the educational environment in their childhood, as it will have a great influence on them later in life.

https://toyokeizai.net/articles/-/535877

When it comes to "educational migration," which is often heard of these days, it is usually difficult due to work and family commitments. For those who have doubts about the current child-rearing environment but cannot find a realistic solution, "preschool study abroad" to the town of Atsusawabe, Hiyama-gun, Hokkaido, is slowly gaining attention now.

Families stay in the town for one to three weeks, with the children attending a local nursery school and experiencing things such as contact with nature that are not possible in the city. Parents can also work remotely from a short-term residence. On holidays, families can enjoy the local lifestyle by harvesting vegetables, cycling, etc.

First of all, it is important to let people know about it.
To begin with, many people outside of the town do not know about the town, even if we advertise their immigration to the town. That is why we thought it was important for them to get to know the town through the Nursery School Study Abroad Program. If they think of this town as their second home, it could lead them to order local products and travel to the town."

However, for the town, "educational migration," which is aimed at complete immigration, would be a better solution to the depopulation problem than a nursery school program aimed at a short-term stay.

Mr. Kiguchi said, "Studying abroad in preschools does not directly lead to a solution to the depopulation problem. But if the economic effect of short-term visitors leads to local revitalization, the happiness of local people will increase," he believes.

Population growth is not the only solution to the depopulation problem. It would be nice if we could increase the population immediately by trying to increase the population, but the problem is not that simple. I believe that one solution in the depopulation problem is to revitalize the town and increase the level of happiness of the local people."

It may be urban in terms of the living environment of the parents, but it may be an essential piece for the growth of the children. I think there are things that can be expanded even at a young age by being exposed to values, ways of thinking, and other things that are different from the norm.

As the concept of studying abroad is changing, moving to the countryside for a short period of time is a new option, not only for children, but also for various purposes, such as to broaden one's horizons or to refresh oneself.