今日のボヤキ 3/26
今日のボヤキは世界の自動車免許についてです。
日本では18歳からしか運転はできませんが、他の国と比べて違いはあるのでしょうか？
https://car-moby.jp/article/news/overseas-drivers-license-acquisition-situation/
日本の運転免許取得年齢が18歳と定められたのは、1903年に制定された日本初の自動車免許制度「乗合自動車営業取締規則」によるものです。その後、太平洋戦争の影響で取得年齢が15歳に引き下げられた時期があったものの、1947年に制定された「道路交通取締法」に則って18歳と定められています。
そして現在の道路交通法の基となっている道路交通取締法は、ジュネーブ交通条約で定められた規定に従っています。
ジュネーブ交通条約では、国際免許証を発行するうえで『自動車を運転することができるための最低年齢は18歳とする』と定められているため、日本を含むジュネーブ交通条約に加盟している多くの国では、運転免許取得可能年齢が18歳となっています。
ただしジュネーブ交通条約は、あくまで国際免許証の規定であって、各国の免許取得年齢はそれぞれの国ごとに定められています。
もっとも免許取得年齢の幅が広い国はアメリカ合衆国です。アメリカでは多くの州で16歳から免許の取得が認められており、アメリカの高校生が車で通学するのは映画や海外ドラマのとおり事実です。
さらに州によっては16歳未満での運転も認められています。カリフォルニア州は15歳6ヵ月。イリノイ州は満15歳。アイオワ・モンタナ・サウスダコタ・ワイオミング・アラスカなどの州では14歳もしくは14歳6ヵ月から仮免許の取得が可能です。
ただし、いずれの州でも18歳になるまでは保護者の同伴や時間帯指定、運転可能エリアなどの条件が定められており、自由な移動はできません。アメリカの首都ワシントンD.Cでも16歳で仮免許が取得できますが、フルライセンスが取得できるのは21歳からです。
「責任能力」についてどこまで刑事罰で問うことができるのかが大きな問題になってくると考えます。成人年齢引き下げの問題や少年法に関する問題などそれ単体では解決しないようにも思います。
私が思うのは、下限を決めるのであれば上限を決めても良いのではないかと。
ドライバー歴が浅くて起こす事故もありますが、高齢者による踏み間違い事故も多くあり、その対策も必要なのではないでしょうか？
「責任能力」という点からみると、両者とも違いはあまりないように思えます。
高齢化社会が進む中で、政府や行政のリスクマネジメントは重要視されるのではないでしょうか。
English edition
Today's Blur
Today's blabbermouth is about car licenses around the world.
In Japan, you can only drive if you are 18 years old, but is there any difference compared to other countries?
https://car-moby.jp/article/news/overseas-drivers-license-acquisition-situation/
The age for obtaining a driver's license in Japan was set at 18 in 1903 under Japan's first automobile license system, the "Regulations for the Control of Ride-On Motor Vehicle Business. Later, the age of obtaining a driver's license was lowered to 15 years old due to the Pacific War, but it was still 18 years old in accordance with the "Road Traffic Control Law" enacted in 1947.
The Road Traffic Control Law, on which the current Road Traffic Law is based, follows the provisions set forth in the Geneva Convention on Traffic.
The Geneva Traffic Convention stipulates that "the minimum age for driving a motor vehicle shall be 18 years of age" for issuing an international driver's license.
However, the Geneva Convention is only a regulation for international driver's licenses, and each country sets its own minimum age for obtaining a driver's license.
The United States of America is the country with the widest range of licensable ages. In the U.S., many states allow drivers to obtain a driver's license at the age of 16, and it is a fact that American high school students drive to school, as shown in movies and foreign dramas.
In addition, some states allow driving under the age of 16. In California, the age is 15 years and 6 months. Illinois is 15 years old. In states such as Iowa, Montana, South Dakota, Wyoming, and Alaska, you can obtain a provisional license at the age of 14 or 14 years and 6 months.
However, all states have requirements such as being accompanied by a parent or guardian, time zone restrictions, and areas where you can drive until you turn 18, and you cannot travel freely. In Washington D.C., the capital of the United States, a provisional license can be obtained at the age of 16, but a full license can only be obtained at the age of 21.
We believe that a major issue will be the extent to which criminal penalties can be imposed on those who are "responsible." It seems to me that issues such as lowering the age of adulthood and issues related to juvenile law cannot be resolved on their own.
What I think is that if we are going to set a lower limit, we might as well set an upper limit.
There are accidents caused by inexperienced drivers, but there are also many accidents caused by elderly drivers who make a wrong step, and I think it is necessary to take countermeasures against such accidents.
In terms of "liability," there doesn't seem to be much difference between the two.
With the aging of society, risk management by the government and public administration will probably become more important.
